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| Autofriedhof
Gürbetal (Oktober 2008) |
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| Spät
ist es mal wieder geworden. Zwei Stunden vor Schließung komme
ich am vorletzten Abend an. Schließung? Ganz recht. Der Autofriedhof
in Kaufdorf ist kein zweites Chatillon,
hier hat der hohe Bekannheitsgrad schon Besucherschlangen erzeugt,
Besuchswege notwendig gemacht und eine Eintrittskasse entstehen
lassen. Die paar Euro Eintritt gehen in Ordnung - aber nicht, dass
es 200 EUR kosten soll, um auch ausserhalb der Wege Bilder vom Inneren
der Wagen zu machen. Meine Reisekasse macht das nicht mit und so
bleibt mir nur der Blick, den auch alle anderen haben. Und dafür
8 Stunden Anfahrtsweg? Wäre ich nicht auf der Durchreise nach
Italien, ich hätte mich sehr geärgert. |
Zwei Jahre hat es nun gedauert, bis es mich nach ersten Berichten über den Autofriedhof hierher verschlagen hat. Endlich. Und nun findet auf seinem Gelände eine Kunstausstellung statt, die am Folgetag ihre Pforten schließt. Und mit ihr auch gleich der Schrottplatz, der schon lange keine Genehmigung zum weiteren Betrieb besitzt. Er ist so etwas wie das automobile Archiv der Schweiz. Aus allen Jahrgängen, angefangen von den 1930'er-Jahren bis zu den 70'ern, finden sich hier die rostigen und bemoosten Veteranen des Verkehrs. Weiterführende Links:
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Car graveyard Gürbetal (October 2008) |
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Once again it become late. Two hours before closing, I arrive on the penultimate evening. Closure? Quite right. The car graveyard at Kaufdorf isn't a second Chatillon, here visitors generated cues an made it necessary to create pathways and to demand entrance fees. A few euro entry is ok - but not that it will cost EUR 200 to take images outside of the ways and from inside the cars. My travel budget doesn't allow that and so I will have the same view, which all the others have. And that all for a travel of 8 hours? If I wouldn't be in transit to Italy, I would be very angry. |
According to initial reports about the car graveyard two years have gone by. Finally. And now I find on this yard an art exhibition, which closes its doors the next day. And with it also the car graveyard, which hasn't a permission for operation since a long time. It is something like the automobile archive of Switzerland. For all vintages, from the 1930'ies years to the 70'ies, rusty and moss-covered veterans of the movement can be found here. Related links:
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